Nguyên lý hoạt động của xe thuần điện là gì?

Xe thuần điện có bốn phần: hệ thống điều khiển truyền động điện, khung xe, thân xe và bố cục tổng thể của xe thuần điện.

Phần 1: Hệ thống điều khiển truyền động điện.Theo nguyên lý làm việc, nó có thể được chia thành ba phần: mô-đun cung cấp điện cho xe, mô-đun chính truyền động điện và mô-đun phụ.

Mô-đun xe điện

(1)Vmô-đun điện ehicle.Ngoài việc cung cấp năng lượng điện cần thiết cho việc điều khiển ô tô, ắc quy còn là nguồn cung cấp năng lượng làm việc cho various các thiết bị phụ trợ trên xe.Chức năng chính của hệ thống quản lý năng lượng là phân phối năng lượng trong quá trình điều khiển xe, phối hợp quản lý năng lượng cho công việc của từng bộ phận chức năng và sử dụng tối đa nguồn năng lượng hạn chế.Bộ điều khiển sạc chuyển đổi hệ thống cung cấp điện lưới thành hệ thống yêu cầu sạc pin.

(2) Mô-đun chính ổ đĩa nguồn.Chức năng của bộ điều khiển truyền động là điều khiển tốc độ, mômen dẫn động và chiều quay của động cơ theo hướng dẫn của bộ điều khiển trung tâm, tốc độ của động cơ và tín hiệu phản hồi dòng điện.Động cơ điện được yêu cầu đảm nhận chức năng kép của năng lượng điện và sản xuất điện năng trong các loại xe chạy điện thuần túy.Chức năng của thiết bị truyền động thuần túy trên xe là truyền mômen dẫn động của động cơ đến trục dẫn động của xe, từ đó truyền động cho các bánh xe của xe.

(3) Các mô-đun phụ trợ.Nguồn điện là nguồn điện cần thiết để cung cấp cho các thiết bị phụ trợ khác nhau của xe chạy điện thuần túy.Thiết bị lái được thiết lập để nhận biết chuyển hướng của xe.Lực điều khiển tác dụng lên đĩa vuông bị lệch một góc nhất định qua cơ cấu lái, cơ cấu lái và vô lăng để nhận biết sự đánh lái của ô tô.

Phần II: Khung gầm ô tô.

Hệ thống truyền động: chức năng chính của nó là nâng đỡ và kết nối các bộ phận khác nhau của ô tô, chịu nhiều tải trọng khác nhau từ bên trong và bên ngoài ô tô.

Hệ thống lái: Được chia thành hai loại: hệ thống lái cơ khí và hệ thống lái trợ lực theo các nguồn năng lượng khác nhau.Hệ thống lái cơ khí hoàn toàn giống hệ thống lái trên ô tô truyền thống.

Hệ thống phanh: Đối với xe điện thuần túy, động cơ điện có thể được sử dụng để đạt được phanh tái tạo để phục hồi năng lượng, và lực hút điện từ cũng có thể được sử dụng để đạt được phanh điện từ.Do đó, với sự phát triển của công nghệ, hệ thống phanh cũng sẽ có những thay đổi lớn.

Phần 3 và 4: Phần thân và bố cục tổng thể của xe thuần điện.

Theo quan điểm của đặc điểm tiêu thụ ít năng lượng hơn ở xe điện thuần túy, hình dáng thân xe phải càng nhỏ càng tốt để giảm diện tích hướng gió để giảm lực cản của không khí, đồng thời sử dụng các vật liệu nhẹ và có độ bền cao để giảm trọng lượng của xe. chính nó.


Thời gian đăng: 19-9-2022